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| 作者:佚名 来源:广东广告网 时间:2008-5-26 编辑:admin 浏览:
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长三角广告圈里，流传着这么一句说法，“要想快，做户外”。
数据表明，相对于利润率日趋微薄的传统媒体广告代理，近年来国内户外广告在吸引投资及规模增长方面已经表现出明显的优势。
支撑户外广告行业表现出较高复合增长率的，正是来自其巨额的经营利润。行业人士称，就单个项目的利润而言，户外广告的经营利润肯定是超过房地产的。
利润率超过50%
“三四个人开一个公司，一年挣个百八十万的，在这行业比比皆是。”上海某广告公司总经理夏先生表示，在中国做户外广告，从内容制作成本到运营成本都远低于其他媒体广告形式。良好的市场前景，使得这个行业几乎所有细分领域的领跑企业，都能吸引到巨额的风险投资资金。
4 年前，夏先生在上海内环外侧靠近宜山路路口的位置，拿到一个高层建筑上的“大牌”广告位。这个12×14米的广告位，拿牌价格及各方面关系的“打点”，费用在30万元左右。广告内容的制作则外包给了另一家广告公司，成本约10万元。夏先生将此广告位卖给广告主的价格则高达80万元。
仅这一小单生意，没有占用太多时间成本及人力成本，夏先生便轻松获利40万元。他表示，广告位的拿牌成本近年来不断攀升，但卖给广告主的价格也水涨船高，整个行业的利润率一直维持在40%～50%的高位，“绝对是一个比房地产还要高利的行业”。
一位不愿具名的专家表示，在这个行业发展的前期，很多拥有广告位的业主并没有意识到广告位的真正价值，对广告发布租金的期望值并不高，造成媒体的购买成本较低，为形成高额利润形成了较好的基础。
此外，表面上看，这个市场本身存在着很多机会，许多资源本身可以通过较为公开的买卖进行。但在实际运作上，一些正统的公司往往连相关的信息都得不到，更谈不上有公平竞争的机会。信息的垄断、机会的垄断、交易的垄断、价格的垄断，所有这些为行业暴利的产生创造了土壤。
多头管理诸多不便
“如果把单个项目的利润比作一块蛋糕，能把整块蛋糕吃进口的企业并不多。”对于户外广告的行业暴利，杨惠庆有着自己的理解，他认为，资源的产权模糊和关系营销的行销手段为行业的高利润创造了条件，但也使项目利润在整个“产业链”中形成了层层分配。
记者获悉，仅在户外广告的审批环节，就涉及工商、公安、城建、市容、规划等众多部门。要想在高速附近设“高炮”广告，公路沿线土地的产权单位有社、村、镇，还有交通局。
如某家广告公司看上了公路沿线的某一地段，先得与土地的产权单位接洽，然后要到交通局路政管理处办理审批手续，并缴纳一定的费用。还到工商行政管理局广告处去申请广告的设置，待工商部门到广告公司所申请的地段现场勘验确认后，广告公司才与土地所有权者签订土地租用协议，并按协议缴纳租金。
以上手续完备以后，广告公司才可以在指定地段竖起单立柱。单立柱竣工以后，广告公司要发布的广告内容必须经工商局审批后，方可发布。在发布广告后，交通局的路政部门还要收取相关的管理费。公安、城建、市容、规划等部门则负责对该户外广告进行全程监督。 |
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